80-अश्वशक्ति साइकिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल नीचे शुरू हो गई

Anonim

80-अश्वशक्ति साइकिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल नीचे शुरू हो गई

मोटरसाइकिलें

लोज़ ब्लेन

23 नवंबर, 2018

10 तस्वीरें

2620 वर्षीय डेनिस साविक 2020 तक ऑस्ट्रेलिया में 60 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार में जाने के लिए आगे बढ़ रहे हैं (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

साइकिक मोटोकसायकल ने मेलबर्न मोटरसाइकिल एक्सपो में अपनी पहली सार्वजनिक उपस्थिति बनाई है, जिसमें एक नए इलेक्ट्रिक कैफे रेसर की 2020 तक बिक्री करने की योजना है। शीर्ष-ऑफ-द-रेंज अल्फा बाइक 60 किलोवाट (80 एचपी) ), शहर के चारों ओर 250 किमी (155 मील) की अधिकतम सीमा और 14, 500 अमरीकी डालर के आसपास एक मूल्य टैग के साथ।

26 वर्षीय मेलबर्न इंजीनियर और एमबीए धारक डेनिस साविच द्वारा स्थापित, यह नई कंपनी उच्च प्रदर्शन और सादगी पर ध्यान केंद्रित कर रही है, साथ ही कीमतें कम रखती है। इस प्रकार, इसकी प्रवेश-स्तर ओमेगा बाइक की कीमत केवल $ 12, 000 (यूएस $ 8, 700) होगी - यद्यपि एक सभ्य 20-केडब्ल्यू (27 एचपी) मोटर के साथ।

बाइक एक साधारण, घुमावदार स्टील ट्यूब फ्रेम के चारों ओर बनाए जाते हैं। जबकि यह प्रोटोटाइप उत्पादन बाइक में बैटरी, मोटर और एक अलग इकाई के रूप में बड़े, फिनिश बैटरी बॉक्स को दिखाता है, वहीं फ्रेम की तनावग्रस्त संरचना का हिस्सा बनने वाली एक तरल-ठंडा, एल-आकार वाली इकाई में एक साथ एकीकृत किया जाएगा।

दोबारा, जबकि यह प्रोटोटाइप बड़ी, बेलनाकार बैटरी कोशिकाओं का उपयोग करता है, सावित हमें बताता है कि उत्पादन बाइक पाउच कोशिकाओं की एक अधिक कॉम्पैक्ट व्यवस्था का उपयोग करेगी। अधिकतम बैटरी आकार लगभग 11 किलोवाट होना चाहिए, और सबसे तेज़ बाइक, अल्फा, लगभग 150-155 वोल्ट चलाएगा। सबसे भारी उत्पादन बाइक लगभग 180 किलोग्राम (3 9 7 पाउंड) होनी चाहिए, जो अधिक वजन से बहुत दूर है, और डेल्टा और ओमेगा बाइक के साथ काफी हल्के संस्करण उपलब्ध होंगे, जो छोटे मोटर और बैटरी का उपयोग करते हैं।

अल्फा की 60-केडब्ल्यू (80-एचपी) मोटर एक सवारी की सवारी के लिए तैयार करेगी यदि शून्य का जबड़े-गिरने 70-एचपी एसआर कोई संकेत है। पीक टॉर्क, सीधी ड्राइव सिंगल-स्पीड पावरट्रेन के माध्यम से हर समय उपलब्ध है, लगभग 150 एनएम (110 एलबी-फीट) है, और शीर्ष गति लगभग 160 किमी / घंटा (100 मील प्रति घंटे) होनी चाहिए। साइक खुद, जो एक बार वेक्ट्रिक्स इलेक्ट्रिक स्कूटर के स्वामित्व में थे, कहते हैं कि प्रोटोटाइप सवारी करने के लिए बहुत ही मजेदार है, जिसमें एक चिकनी, शांत जादू कालीन जैसी भावना है।

क्या यह व्हील होगा? Savic हंसते हैं और कहते हैं, "प्रोटोटाइप, मैंने कोशिश नहीं की है। लेकिन मुझे आश्चर्य होगा कि अगर 60 किलोवाट मोटरसाइकिल सामने वाले पहिये को नहीं मिल पाती है! " शुरुआती बाइक ग्राहकों को क्षमता प्रदान करेगी अपने स्वयं के कांटे, झटके, पहियों और टायरों को कल्पना करने के लिए।

जबकि बाइक पूरी तरह से ऑस्ट्रेलियाई डिजाइन किए गए हैं, सावित अपनी विनिर्माण वास्तविकताओं के बारे में खुला है: "हमने ताइवान में आपूर्ति श्रृंखला स्थापित की है। हमारे पास वास्तव में कोई अन्य विकल्प नहीं था, हम भागों की कीमत से कम के लिए पूरी तरह से भागों को प्राप्त कर सकते थे ऑस्ट्रेलिया में यहां सामग्री। "पहला उत्पादन रन 2020 तक होने की उम्मीद है, और यह लगभग 50-100 बाइक होगी। Saviv अपने वितरण नेटवर्क का विस्तार करने से पहले ऑस्ट्रेलिया में यह पहला रन बेचने की योजना बना रहा है।

यह ऑस्ट्रेलिया इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार के लिए एक दिलचस्प परीक्षण मामला होगा, क्योंकि इस चरण में तेजी से चार्जिंग बुनियादी ढांचे के रास्ते में बहुत कम है। युगल कि कम उत्सर्जन वाहनों पर सरकारी सब्सिडी या टैक्स ब्रेक की कमी के साथ, और काफी रूढ़िवादी बाकर बाजार में जोड़ें, और सावित के हाथों पर एक उग्र लड़ाई हो सकती है। वेक्टरिक्स और शून्य, उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलियाई बाजार में चीजों को काम करने का कोई तरीका नहीं मिल सका।

दूसरी तरफ, वेक्ट्रिक्स और शून्य ने अपना हाथ बहुत जल्दी खेला होगा। चूंकि इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट तकनीक सार्वजनिक कारों में इलेक्ट्रिक कारों, ई-बाइक, स्केटबोर्ड, स्कूटर और अन्य सभी प्रकार के वाहनों के रूप में घूमती रहती है, इसलिए लोग अधिक ग्रहणशील बन जाते हैं, और पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं शुरू हो जाती हैं। और यदि साइकिक प्रबंधन अपने मूल्य बिंदुओं को हिट करने के लिए, वह हरे कम्यूटर या शॉर्ट-रेंज ट्विस्टी राइडर पर लक्षित सुंदर सभ्य पैकेज पेश करने में सक्षम होंगे।

डेनिस साविच ने इस बिंदु पर चीजों को प्राप्त करने के लिए दृढ़ संकल्प, स्मारक और व्यवहारवाद की काफी मात्रा लागू की है। हम इस जवान आदमी और उनकी कंपनी को शुभकामनाएं देते हैं, और साइकिक उत्पादन की ओर बढ़ने के साथ संपर्क में रहेंगे।

स्रोत: साइकिक मोटरसाइकिलें

डेनिस साविच अपने प्रोटोटाइप साइकिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

2620 वर्षीय डेनिस साविक 2020 तक ऑस्ट्रेलिया में 60 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार में जाने के लिए आगे बढ़ रहे हैं (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: डिजिटल डैश (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: उम्मीद है कि इस बैटरी बॉक्स में से कुछ थोक घटते हैं जब साइकिक पाउच कोशिकाओं और उत्पादन बाइक के लिए एक एकीकृत बैटरी / मोटर इकाई (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

साविच ने 2018 मेलबोर्न मोटरसाइकिल एक्सपो (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस) में अपनी पहली उपस्थिति बनाई

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: उत्पादन बाइक अल्फा, डेल्टा और ओमेगा संस्करणों में आ जाएगी (क्रेडिट: माइक हनलन / न्यू एटलस)

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: अल्फा बाइक में 60-केडब्ल्यू (80-एचपी) मोटर होंगे, और बहुत मज़ेदार होना चाहिए (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: प्रोटोटाइप अलग बैटरी और मोटर सेक्शन दिखाता है, लेकिन उत्पादन बाइक में तरल ठंडा बैटरी और मोटर एक सिंगल एल-आकार वाली इकाई में एकीकृत होगी जिसमें फ्रंट कूलिंग के लिए एयर स्कूप्स होंगे (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस )

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: नवीनतम ऑस्ट्रेलियाई मोटरसाइकिल कंपनी (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)

साइकिक इलेक्ट्रिक कैफे रेसर: ट्विन स्टैक्ड हेडलाइट्स (क्रेडिट: माइक हनलॉन / न्यू एटलस)