होंडा अंतर्दृष्टि को "सामान्य" 50+ एमपीजी हाइब्रिड सेडान के रूप में वापस लाता है

Anonim

होंडा अंतर्दृष्टि को "सामान्य " 50+ एमपीजी हाइब्रिड सेडान के रूप में वापस लाता है

मोटर वाहन

हारून टर्पेन

15 जनवरी, 2018

18 चित्र

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)

होंडा इनसाइट संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा जाने वाला पहला उत्पादन हाइब्रिड था, लेकिन उस बाजार से बाहर निकल गया जिसमें टोयोटा प्रियस बिक्री पर हावी था। अब, होंडा इनसाइट वापस आ गया है, इस बार प्रियस-हत्या लग रहा है, ड्राइवर-सहायता तकनीक और ईंधन अर्थव्यवस्था का भार जो 50 एमजीजी से अधिक होने की उम्मीद है।

ऑटोमोटिव पत्रकारों और हाइब्रिड में रूचि रखने वाले प्रमुख शिकायतों प्रियस और इसकी कथित संस्कृति के लिए धन्यवाद, अजीब बाहरी डिजाइन, एक खराब ड्राइविंग गतिशील, और सीमित आंतरिक अंतरिक्ष शामिल हैं। ये पिछली पीढ़ी होंडा इनसाइट के खिलाफ भी शिकायतें थीं और दोनों कारों ने हाइब्रिड कारों की नकारात्मक अमेरिकी धारणा में सामान्य रूप से अंडर-परफॉर्मिंग, उबाऊ और बदसूरत छोटी मशीनों के रूप में योगदान दिया। होंडा बहुत स्पष्ट रूप से उस मोल्ड को तोड़ने की योजना बना रही है और, इस प्रक्रिया में, टोयोटा और इसके सेगमेंट-वर्चिंग प्रियस में उस कार से जुड़े तीन प्रमुख नकारात्मक निगमनों से निपटकर खुदाई कर रही है।

"नया 201 9 होंडा अंतर्दृष्टि संकेत हम होंडा उत्पादों की एक नई पीढ़ी के साथ विद्युतीकरण का एक नया युग दर्ज कर रहे हैं जो ग्राहकों को डिजाइन, प्रीमियम फीचर्स या पैकेजिंग में पारंपरिक व्यापार-बंद किए बिना उन्नत पावरट्रेन प्रौद्योगिकी के लाभ प्रदान करता है, " हेनियो ने कहा आर्कान्जली, जूनियर, ऑटोमोबाइल सेल्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और होंडा डिवीजन के जनरल मैनेजर, होंडा डिवीजन के जनरल मैनेजर, "होंडा इनसाइट को उम्मीद है कि सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ हाइब्रिड के साथ प्रतिस्पर्धी ईंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग प्राप्त करने की उम्मीद है, जिसमें स्टाइल होगा सार्वभौमिक अपील अंदर और बाहर और सर्वोत्तम श्रेणी के यात्री वॉल्यूम। "

201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप जनवरी के मध्य में डेट्रॉइट में उत्तरी अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में प्रदर्शित किया जाएगा। उत्पादन-प्रोटोटाइप अपने डिजाइन के लिए सिर नहीं बदल सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से बदसूरत नहीं है। होंडा सिविक की तरह बहुत कुछ देख रहे हैं जो होंडा के लाइनअप में बस इसके नीचे घोंसला रखेगा, अंतर्दृष्टि में एक स्मार्ट प्रोफ़ाइल और चिकनी उपस्थिति है जो कम से कम समकालीन है।

होंडा सेडान के निम्न और व्यापक रुख को कंपनी के "उड़ान विंग " ग्रिल और कम प्रोफ़ाइल हेडलाइट्स द्वारा बढ़ाया जाता है। होंडा कहते हैं, वे एलईडी हेडलैम्प्स अंतर्दृष्टि पर मानक हैं, जैसा कि एलईडी ताइलाम्प हैं।

बाहरी रूप अंदर दर्पण है, जहां नई अंतर्दृष्टि में भरपूर यात्री स्थान है। होंडा ने अभी तक संख्याएं जारी नहीं की हैं, लेकिन अधिकतर कॉम्पैक्ट्स की पेशकश के मुकाबले हम अधिक आंतरिक कमरे देख सकते हैं, खासतौर पर पीछे के लेरूम में। हालांकि, हेडरूम, पीछे के यात्रियों के लिए चिंता का विषय हो सकता है।

इंफोटेमेंट और ड्राइवर एड्स भी भरपूर हैं। एक 8-इंच डिस्प्ले ऑडियो कैपेसिटिव टचस्क्रीन में स्मार्टफ़ोन कनेक्टिविटी होगी, जिसमें अनुकूलन योग्य ऐप टाइल्स और होम स्क्रीन शॉर्टकट शामिल होंगे। ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो वाई-फाई-सक्षम ओवर-द-एयर सिस्टम अपडेट के रूप में उपलब्ध होंगे। एक 7-इंच ड्राइवर सूचना स्क्रीन मानक होगी।

अंतर्दृष्टि के लिए शामिल या उपलब्ध प्रौद्योगिकियों में होंडा लेनवेच (लेन प्रस्थान चेतावनी, शमन), होंडा सेंसिंग (पार्किंग सेंसर), टक्कर कमीशन ब्रेकिंग सिस्टम, सड़क प्रस्थान कमी, लो-स्पीड फॉलो के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण, और होंडा के नए यातायात शामिल हैं हस्ताक्षर हस्ताक्षर करें।

नई अंतर्दृष्टि को सशक्त करना होंडा की दो मोटर हाइब्रिड प्रणाली की नवीनतम पीढ़ी होगी। होंडा को उम्मीद है कि इस प्रणाली को ईपीए से संयुक्त ईंधन अर्थव्यवस्था में 50 एमजीजी से अधिक मिलेगा। तीसरी पीढ़ी के हाइब्रिड सिस्टम एटकिंसन चक्र, एक इलेक्ट्रिक मोटर, और लिथियम-आयन बैटरी पैक में 1.5 लीटर चार-सिलेंडर इंजन के साथ शुरू होता है। दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर इंजन शुरू करने और पुनर्जागरण ब्रेकिंग को सक्षम करने के लिए स्टार्टर जनरेटर के रूप में कार्य करती है। बैटरियां पीछे की बैठने के नीचे स्थित हैं, जो सेडान के भीतर अपने स्टेडियम-शैली की स्थिति को समझाती हैं। पिछली सीटों में स्प्लिट-फोल्ड क्षमता होगी, अंतर्दृष्टि के रूप में अंतर्दृष्टि "सामान्यीकृत " होगी।

होंडा का कहना है कि ज्यादातर ड्राइविंग स्थितियों में अंतर्दृष्टि केवल इलेक्ट्रिक ड्राइव करेगा, इंजन केवल बैटरी पैक के लिए बिजली प्रदान करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करेगा। अभी तक बैटरी के आकार या अपेक्षित ऑल-ईवी रेंज पर कोई विवरण नहीं है। हमें संदेह है कि यह कम गति पर इंजन सहायता के बिना 2018 प्रियस हाइब्रिड के 3-5 मील के समान होगा।

201 9 होंडा इनसाइट का निर्माण कंपनी के ग्रीन्सबर्ग, इंडियाना प्लांट में सिविक और सीआर-वी मॉडल के साथ किया जाएगा और बाद में 2018 में अमेरिकी बाजार में प्रवेश करेगा। यह होंडा के लाइनअप में पांचवां विद्युतीकृत वाहन होगा 2017 उत्तरी अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में अपनी विद्युतीकरण पहल की घोषणा।

स्रोत: होंडा

"नया 201 9 होंडा इनसाइट सिग्नल हम होंडा उत्पादों की एक नई पीढ़ी के साथ विद्युतीकरण का एक नया युग दर्ज कर रहे हैं जो ग्राहकों को डिजाइन, प्रीमियम फीचर्स या पैकेजिंग में पारंपरिक व्यापार-बंद किए बिना उन्नत पावरट्रेन प्रौद्योगिकी के लाभ प्रदान करता है।" (क्रेडिट: होंडा )

201 9 होंडा इनसाइट के होंडा सिविक और एकॉर्ड मॉडल के समान दिखते हैं, इसे डीलरशिप के आगे पार्क किया जाएगा (क्रेडिट: होंडा)

"होंडा इनसाइट को सेगमेंट में सर्वोत्तम हाइब्रिड के साथ प्रतिस्पर्धी ईंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग प्राप्त करने की उम्मीद है, जिसमें स्टाइलिंग के अंदर सार्वभौमिक अपील होगी और सर्वोत्तम श्रेणी में यात्री वॉल्यूम होगा।" (क्रेडिट: होंडा)

होंडा सेडान के निम्न और चौड़े रुख को होंडा के "फ्लाइंग विंग" ग्रिल और कम प्रोफ़ाइल हेडलाइट्स (क्रेडिट: होंडा) द्वारा बढ़ाया जाता है।

उस बाहरी रूप को अंदर प्रतिबिंबित किया गया है, जहां नई होंडा इनसाइट में भरपूर यात्री स्थान है (क्रेडिट: होंडा)

दृश्यमान रूप से, हम इस नई अंतर्दृष्टि में विशेष रूप से पीछे के लेरूम में अधिक आंतरिक कमरे देख सकते हैं, अधिकांशतः कॉम्पैक्ट ऑफर कर सकते हैं (क्रेडिट: होंडा)

पिछले पीढ़ी के अंतर्दृष्टि की तरह कुछ भी नहीं देख रहे हैं, 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप का उद्देश्य दिखने के साथ-साथ अर्थव्यवस्था में प्रतिस्पर्धात्मक होना है (क्रेडिट: होंडा)

तीसरी पीढ़ी के हाइब्रिड सिस्टम एटकिंसन चक्र, एक इलेक्ट्रिक मोटर, और लिथियम-आयन बैटरी पैक में 1.5 लीटर चार-सिलेंडर इंजन के साथ शुरू होता है (क्रेडिट: होंडा)

नई अंतर्दृष्टि को सशक्त करना होंडा की दो मोटर हाइब्रिड प्रणाली की नवीनतम पीढ़ी होगी। होंडा को उम्मीद है कि इस प्रणाली को संयुक्त ईंधन अर्थव्यवस्था में 50 एमजीजी से अधिक मिलेगा (क्रेडिट: होंडा)

201 9 होंडा इनसाइट का निर्माण कंपनी के ग्रीन्सबर्ग, इंडियाना प्लांट में सिविक और सीआर-वी मॉडल के साथ किया जाएगा (क्रेडिट: होंडा)

"सामान्य " डिज़ाइन और सामान्य कॉम्पैक्ट सेडान अपेक्षाओं जैसे कि स्प्लिट-फोल्ड रीयर सीटिंग और फ्रंट-व्हील ड्राइव, होंडा इनसाइट हाइब्रिड के बारे में कम होगी और समकालीन बिक्री के बारे में अधिक जानकारी होगी (क्रेडिट: होंडा)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस)

एनएआईएएस 2018 में 201 9 होंडा इनसाइट प्रोटोटाइप (क्रेडिट: सीसी वीस / न्यू एटलस)