भारतीय नौसेना ने नए गहरे समुद्र बचाव उप के समुद्री परीक्षणों को पूरा किया

Anonim

भारतीय नौसेना ने नए गहरे समुद्र बचाव उप के समुद्री परीक्षणों को पूरा किया

सैन्य

डेविड Szondy

24 अक्टूबर, 2018

6 चित्र

डीएसआरवी ने हाल ही में हिंद महासागर में परीक्षण पूरा किया (क्रेडिट: जेएफडी)

भारतीय नौसेना ब्रिटिश आधारित जेएफडी द्वारा वितरित की जाने वाली दो तीसरी पीढ़ी के सबमरीन रेस्क्यू सिस्टम के पहले समुद्र परीक्षणों को पूरा करने के बाद एक विशेष समुद्री क्लब में शामिल हो गई है। परीक्षणों के दौरान, दीप सागर सर्च एंड रेस्क्यू पोत (डीएसआरवी) ने 300 फीट (9 1 मीटर) की गहराई पर समुद्र तल पर एक पनडुब्बी के साथ सफलतापूर्वक मेल किया और "बचे हुए " पर जाने से पहले 45 डिग्री का कोण बनाया।

एक दुर्घटना जो समुद्र तल पर एक नौसेना पनडुब्बी का जाल है, घटनाओं में सबसे परेशान है। असफल जीवन समर्थन प्रणालियों के साथ स्टील ट्यूब के अंदर सील किए गए सौ नाविकों के साथ, यह हमेशा जीवित रहने वालों को जितनी जल्दी हो सके सतह पर वापस लाने के लिए समय के खिलाफ एक दौड़ है।

समस्या यह है कि यहां तक ​​कि अगर एक अपंग पनडुब्बी बरकरार है, तो यह पानी के दबाव में पानी के एक स्तंभ के नीचे एक कोण पर आराम कर सकता है। केवल गहराई से गहराई से और आदर्श स्थितियों के तहत नाव की चालक दल विशेष सूट और एक बचने वाला हैच का उपयोग कर सतह पर निकल सकता है। किसी भी वास्तविक गहराई पर, बाहरी सहायता आवश्यक है।

यही कारण है कि नौसेना के नौसेना डीएसआरवी संचालित करते हैं। इनमें से पहला परमाणु हमले पनडुब्बी यूएसएस थ्रेसर के नुकसान के बाद अमेरिकी नौसेना द्वारा 1 9 65 में विकसित किया गया था, जो एक दोषपूर्ण पाइप के कारण अटलांटिक महासागर में डूब गया था।

डीएसआरवी एक लघु, विद्युतीय रूप से संचालित पनडुब्बी है जो गहराई तक डाइविंग करने में सक्षम है कि एक पनडुब्बी उचित रूप से जीवित रह सकती है, और जोरदार बैंकों का उपयोग करके महान परिशुद्धता के साथ पैंतरेबाज़ी कर सकती है। आज, ये एक अंतरराष्ट्रीय मानक स्कर्ट से लैस हैं जो दुनिया में किसी भी पनडुब्बी, एक एयरलाक और एक संपीड़न कक्ष से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि बचे हुए खतरे के बिना बचे हुए लोगों और बचाव कर्मियों को ले जाया जा सके।

जेएफडी का कहना है कि इसकी तीसरी पीढ़ी के बचाव शिल्प में एक नया डिज़ाइन है जो जितना संभव हो सके उतना सरल और भरोसेमंद है, इसे बनाए रखने में आसान है, कई अलग-अलग परिवहनों में हवा द्वारा पहुंचाया जा सकता है, जितना संभव हो उतना इंटरफेस की जरूरत है, क्लाइंट नौसेना पर काम करता है अपेक्षित गहराई, और लॉन्च और वसूली के लिए एक गोताखोर की आवश्यकता नहीं है।

जेएफडी डीएसआरवी 650 मीटर (2, 100 फीट) तक की गहराई पर काम कर सकता है, और तीन और 14 बचे हुए लोगों के एक दल को ले जा सकता है। यह लिथियम बहुलक बैटरी सिस्टम द्वारा संचालित है, इसमें 108 घंटे का जीवन समर्थन है, जो तीन समुद्री मील (3.4 मील प्रति घंटे, 5.6 किमी / घंटा) की धाराओं में पैंतरेबाज़ी कर सकता है, और एक 60 डिग्री कोण पर एक पनडुब्बी के साथ साथी।

इसके अतिरिक्त, डीएसआरवी को इस प्रणाली के पूरे मॉड्यूलर समर्थन द्वारा समर्थित किया जाता है। इसमें एक मजबूत बैक क्रेन शामिल है जो समुद्री परिस्थितियों में पनडुब्बी को नियंत्रित कर सकता है, 9-यूनिट कक्ष वाला एक हाइपरबेरिक मेडिकल सेंटर, जिसमें 9 0 लोगों को एक साथ, गैस की बोतलें, स्पेयर, दूरस्थ रूप से संचालित वाहन (आरओवी) और परिवहन मॉड्यूल को संभालने में सक्षम है। इन सभी को तुरंत एक एकीकृत, एकीकृत इकाई के रूप में ले जाया जा सकता है और संचालित किया जा सकता है।

जेएफडी का कहना है कि हाल के समुद्री परीक्षणों ने भारतीय जल में गहरे मानव निर्मित गोताखोर के लिए रिकॉर्ड स्थापित किया है, साथ ही 750 मीटर (2, 400 फीट) और एक साइड स्कैन सोनार पर 650 मीटर (2, 100 फीट) से अधिक आरओवी का संचालन भी किया है। पहली बार भारतीय नौसेना द्वारा। ये परीक्षण कंपनी के £ 1 9 3 मिलियन (यूएस $ 250 मिलियन) अनुबंध के हिस्से के रूप में इस वर्ष की शुरुआत में बंदरगाह परीक्षणों पर लागू होते हैं।

"इन समुद्र परीक्षणों ने समुद्र में अक्षम पनडुब्बियों से बचाव अभियान शुरू करने की नई शामिल डीएसआरवी की क्षमता साबित कर दी है और भारतीय नौसेना को महत्वपूर्ण क्षमता के साथ प्रदान किया है, " बेन डीरआरवी, परियोजना के बेन शेरल्स कहते हैं।

स्रोत: जेएफडी

डीएसआरवी को तेजी से तैनाती के लिए डिजाइन किया गया है (क्रेडिट: जेएफडी)

डीएसआरवी एक पूर्ण मॉड्यूलर प्रणाली का हिस्सा है (क्रेडिट: जेएफडी)

सिस्टम का मेडिकल सेंटर डिकंप्रेशन में एक समय में 90 लोगों तक संभाल सकता है (क्रेडिट: जेएफडी)

डीएसआरवी का कटअवे व्यू (क्रेडिट: जेएफडी)

प्रणाली समुद्र द्वारा पहुंचा जा सकता है (क्रेडिट: जेएफडी)

डीएसआरवी ने हाल ही में हिंद महासागर में परीक्षण पूरा किया (क्रेडिट: जेएफडी)