जयके लांगबोर्ड ट्रक के अंदर इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी छुपाता है

Anonim

जयके लांगबोर्ड ट्रक के अंदर इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी छुपाता है

शहरी परिवहन

पॉल सवार

14 मार्च, 2017

11 तस्वीरें

प्रत्येक जयके ई-ट्रक व्हील की अपनी मोटर होती है, बैटरी को धुरी में एकीकृत किया जाता है और आवास के भीतर संलग्न इलेक्ट्रॉनिक्स (क्रेडिट: जयके)

आपके बोर्ड में विद्युत गति जोड़ने से कुछ अंडर-डेक चंकनेस या कुछ हद तक भारी ट्रक सौंदर्यशास्त्र को खराब कर सकते हैं। जर्मनी के जयके का कहना है कि यह सभी इलेक्ट्रॉनिक्स, इलेक्ट्रिक मोटर और यहां तक ​​कि बैटरी को एक लॉन्गबोर्ड ट्रक में घूमने में कामयाब रहा है जो गैर-इलेक्ट्रिक स्वाद के समान आकार जैसा दिखता है।

वर्तमान में काम कर रहे प्रोटोटाइप चरण में, डैनियल जैगर, बेनेडिक्ट कुहलमान और इसाबेल आर्मब्रस्टर का उद्देश्य फंड उत्पादन में मदद के लिए मई में किकस्टार्टर में अपने इलेक्ट्रिक लॉन्गबोर्ड ट्रक, या ई-ट्रकों को कम करने का लक्ष्य रख रहा है। ई-ट्रक सिंक्रनाइज़ किए गए जोड़े में आएंगे और अधिकांश ऑफ-द-शेल्फ लॉन्गबोर्ड डेक पर चढ़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और कट-आउट के साथ या बिना बोर्ड के लिए अच्छी रिपोर्ट की गई है। जयके टीम सवारी करने और खुद को किट विकल्प उपलब्ध कराने के लिए तैयार होने की योजना बना रही है।

किसी भी तरह से, जयके कहते हैं कि सवार 12 किमी (7.5 मील) की दूरी के लिए 30 किमी / घंटा (18.6 मील प्रति घंटे) तक ज़ूम करने की उम्मीद कर सकते हैं। यदि प्रति धुरी बैटरी प्रति एकीकृत चार कोशिकाएं रस से बाहर निकलती हैं, तो सवार घर अपने रास्ते को फ्रीहेल कर सकते हैं, इसे एक घंटे के लिए त्वरित चार्ज पर रख सकते हैं, या 3 घंटे के लिए बैटरी-सेव चार्ज कर सकते हैं, और फिर कूदकर फिर से ज़िप कर सकते हैं। यूएसबी-सी के माध्यम से रिचार्ज करने की आवश्यकता से पहले रेगेन ब्रेकिंग मोटर चालित बोर्ड कार्रवाई के कुछ और मील की दूरी पर भी मदद कर सकती है, हालांकि क्यूई वायरलेस चार्जिंग के लिए बेसप्लेट में प्रेरण कॉइल भी है।

फ़्लिकटेक द्वारा विकसित क्लिप नामक एक डिवाइस - चलने पर बोर्ड को वायरलेस रूप से नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाएगा। क्लिप घड़ी घड़ी या कलाई बैंड से जुड़ा हुआ है और इसमें सेंसर शामिल हैं जो उंगली आंदोलनों को पंजीकृत करते हैं और ई-ट्रक में ब्लूटूथ के माध्यम से इशारा नियंत्रण डेटा भेजते हैं। आईओएस और एंड्रॉइड के लिए एक मोबाइल साथी ऐप भी पेश किया जाएगा, जिससे स्मार्टफोन नियंत्रण और सिस्टम प्रदर्शन की जानकारी मिल जाएगी।

प्रणाली को आकस्मिक निराशा का पता लगाने के लिए स्थापित किया जाता है, और जब सवार लंबे समय से 2 मीटर (6.6 फीट) से अधिक हो तो इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक पर स्लैम होगा। ई-ट्रक में धूल / पानी के प्रवेश के खिलाफ आईपी 54 स्तर की सुरक्षा भी होगी।

जयके टीम इस समय कुछ कंकों से बाहर निकल रही है और मई में किकस्टार्टर की ओर बढ़ रही है, जहां दो ई-ट्रक और एक क्लिप नियंत्रक के लिए प्रतिज्ञा € 1, 29 9 (लगभग यूएस $ 1, 380) से शुरू होने की उम्मीद है। ई-ट्रकों के साथ एक पूरी तरह से समाप्त लॉन्ग € 1, 549 के लिए पहले से ही चट्टानों को स्थापित किया गया है। यदि योजना सफल हो जाती है, तो शिपिंग सितंबर के शुरू में शुरू हो सकता है।

स्रोत: जयके

जयके ई-ट्रक परियोजना वर्तमान में विकास के कामकाजी प्रोटोटाइप चरण में है (क्रेडिट: जयके)

जयके ई-ट्रक का प्रोटोटाइप परीक्षण (क्रेडिट: जयके)

जयके ई-ट्रक सिंक्रनाइज़ किए गए जोड़े में आएंगे और अधिकांश ऑफ-द-शेल्फ लॉन्गबोर्ड डेक पर जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं (क्रेडिट: जयके)

सभी इलेक्ट्रॉनिक्स, इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी जेके ट्रक में एकीकृत हैं (क्रेडिट: जयके)

जयके ई-ट्रक का प्रत्येक पहिया इलेक्ट्रिक मोटर का घर है (क्रेडिट: जयके)

जयके ई-ट्रक में वायरलेस चार्जिंग के लिए बेसप्लेट में प्रेरण कॉइल शामिल है (क्रेडिट: जयके)

जयके ई-ट्रक के प्रत्येक धुरी में चार कोशिकाओं को एकीकृत किया जाता है (क्रेडिट: जयके)

राइडर एक क्लिप नामक डिवाइस का उपयोग कर जयके ई-ट्रकों को वायरलेस रूप से नियंत्रित करेगा, जो घड़ी के पट्टा या कलाई बैंड से जुड़ा हुआ है और सिस्टम कमांड में उंगली आंदोलनों का अनुवाद करता है (क्रेडिट: जयके)

जयके पूरी तरह से इकट्ठे ई-ट्रक लॉन्गबोर्ड, साथ ही स्वयं स्थापित किट (क्रेडिट: जयके)

प्रत्येक जयके ई-ट्रक व्हील की अपनी मोटर होती है, बैटरी को धुरी में एकीकृत किया जाता है और आवास के भीतर संलग्न इलेक्ट्रॉनिक्स (क्रेडिट: जयके)

आईओएस और एंड्रॉइड के लिए एक जयके साथी ऐप नियंत्रण और स्थिति की जानकारी (क्रेडिट: जयके) की अनुमति देगा