रॉयल एनफील्ड समानांतर जुड़वां रीबूट करता है

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रॉयल एनफील्ड समानांतर जुड़वां रीबूट करता है

मोटरसाइकिलें

राधेश कृष्णन

10 नवंबर, 2017

14 तस्वीरें

रॉयल एनफील्ड का नया जुड़वां कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और इंटरसेप्टर आईएनटी 650 (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) में लगाया जाएगा।

रॉयल एनफील्ड का प्रसिद्ध सिंगल सिलेंडर "थंप " एक नए समानांतर ट्विन इंजन की गड़बड़ी से जुड़ने वाला है। कंपनी के नए इंटरसेप्टर आईएनटी 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 मॉडल में फिट होने के लिए, नए समानांतर ट्विन में विशिष्ट रॉयल एनफील्ड विंटेज लुक है जिसमें बिजली और टोक़ आंकड़े शामिल हैं जो कंपनी के एकल से काफी कदम उठाते हैं सिलेंडर लाइन-अप।

पिछली बार एक समानांतर जुड़वां रॉयल एनफील्ड में लगाया गया था, यह 1 9 70 इंटरसेप्टर पर था, और नया 648 सीसी गांठ अपनी एयर कूलिंग फिन और क्रोम के लशिंग के साथ अपनी स्टाइल विरासत के लिए सच रहता है। एकल ओवरहेड कैंषफ़्ट, ईंधन इंजेक्शन डिजाइन 47 बीएचपी (36 किलोवाट) और 39 फीट-एलबी (52 एनएम) का उत्पादन करता है। ड्राइव को छः स्पीड ट्रांसमिशन द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसे रॉयल एनफील्ड में अनदेखा किया जाता है। छठा कोग एक स्वागत है जो बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करना चाहिए और लंबी राजमार्ग यात्रा को और अधिक आरामदायक बनाना चाहिए - दूसरे शब्दों में, ऐसा नहीं लगता कि इंजन कुछ मौजूदा मॉडलों के अनुसार विस्फोट करने वाला है।

रॉयल एनफील्ड ने नए इंजन के ध्वनिकों पर भी बहुत कुछ काम किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि निकास नोट एकल-सिलेंडर इकाई के रूप में यादगार है जो वफादार प्रशंसकों का आदी हो गया है। नए जुड़वा में एक 270 डिग्री एक टुकड़ा जालीदार क्रैंक है जिसमें बैलेंस शाफ्ट होता है और जुड़वां मफलर के साथ, एक मीठा वी-ट्विन रंबल प्रदान करना चाहिए। एक अच्छी तरह से trodden मार्ग बनने में, लक्ष्य एक समानांतर इंजन विन्यास प्रदान करता है कि कॉम्पैक्ट आयाम बनाए रखने के दौरान एक वी-ट्विन के सुंदर निकास नोट देने के लिए है।

वास्तव में, इंजन की तरफ देखकर, आपको यह सोचने के लिए क्षमा किया जा सकता है कि यह सिर्फ एक विशिष्ट रॉयल एनफील्ड एकल सिलेंडर था। यह तब तक नहीं है जब तक कि आप दूसरे निकास शीर्षलेख को नोटिस न करें जिसे आप महसूस करते हैं कि कुछ अलग है।

नया इंजन इस सप्ताह ईआईसीएमए मोटरसाइकिल शो में अनावरण किए गए नए इंटरसेप्टर आईएनटी 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 मॉडल को सशक्त करेगा।

इंटरसेप्टर को पुनरुत्थान

इंटरसेप्टर आईएनटी 650 1 9 60 और 1 9 70 के बीच निर्मित बाइक की एक आधुनिक व्याख्या है। यह पुराने टुगर की स्टाइल को अपने टियरड्रॉप आकार वाले ईंधन टैंक, चौड़े सलाखों, मूर्तिकला सीट, जुड़वां सदमे अवशोषक, 18-इंच तार स्पोक वाले पहियों के साथ बरकरार रखती है। साथ ही उपयुक्त अवधि, जुड़वां upswept निकास।

बाइक का सभी नया इस्पात पालना फ्रेम ब्रिटिश मोटरसाइकिल ट्यूनिंग हाउस, हैरिस प्रदर्शन की मदद से विकसित किया गया है। अन्य आधुनिक सुविधाओं में पिरेली टायर के सामने और पीछे के साथ-साथ एबीएस के साथ डिस्क ब्रेक का फिटनेस शामिल है।

कुल मिलाकर इंटरसेप्टर आईएनटी 650 बेहद स्टाइलिश दिखता है, विशेष रूप से क्रश ऑरेंज में समाप्त हो गया।

कॉन्टिनेंटल जीटी में सुधार

रॉयल एनफील्ड नए इंजन को फिर से डिजाइन किए गए कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में भी फिट कर रहा है। नया कॉन्टिनेंटल 2013 से मूल 535 सीसी रीमास्टर के साथ अपनी स्टाइल का अधिकतर हिस्सा साझा करता है, लेकिन इंजन, फ्रेम और ड्रावेलिन इंटरसेप्टर आईएनटी 650 के साथ साझा किया जाता है।

सूक्ष्म स्टाइल मतभेदों में सामने एक छोटा तेल कूलर शामिल है, जबकि पीछे के सदमे अवशोषक के लिए रिमोट जलाशयों को सदमे के नीचे होने के बजाय बाइक के शीर्ष पर ले जाया गया है।

रॉयल एनफील्ड ने यह नहीं बताया है कि क्या यह कॉन्टिनेंटल वर्तमान मॉडल को प्रतिस्थापित करेगा, लेकिन वे अधिकतर एक-दूसरे के साथ बेचे जाएंगे।

बाइक के लिए आधिकारिक मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि उन्हें एनफील्ड की मौजूदा फसल के मुकाबले थोड़ा अधिक 8-10 के आसपास जाना होगा।

तो नया समानांतर जुड़वां कैसे लगता है? नए रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर और कॉन्टिनेंटल के लिए विकास वीडियो देखें।

स्रोत: रॉयल एनफील्ड

रॉयल एनफील्ड का नया जुड़वां कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और इंटरसेप्टर आईएनटी 650 (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) में लगाया जाएगा।

इंटरसेप्टर के सभी नए स्टील क्रैडल फ्रेम को ब्रिटिश मोटरसाइकिल ट्यूनिंग हाउस, हैरिस प्रदर्शन (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) की मदद से विकसित किया गया है।

इंटरसेप्टर आईएनटी 650: आधुनिक सुविधाओं में पिरेली टायर के सामने और पीछे के साथ-साथ एबीएस (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) के साथ डिस्क ब्रेक का फिटनेस शामिल है।

इंटरसेप्टर आईएनटी 650 पुराने टुगर की स्टाइल को अपने टियरड्रॉप आकार वाले ईंधन टैंक, चौड़े सलाखों और मूर्तिकला सीट (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) के साथ बरकरार रखता है।

इंटरसेप्टर आईएनटी 650 पुराने टुगर की स्टाइल को अपने टियरड्रॉप आकार वाले ईंधन टैंक, चौड़े सलाखों और मूर्तिकला सीट (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) के साथ बरकरार रखता है।

नया कॉन्टिनेंटल 2013 से मूल 535 सीसी रीमास्टर के साथ अपनी स्टाइल का अधिकतर हिस्सा साझा करता है (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

नया कॉन्टिनेंटल 2013 से मूल 535 सीसी रीमास्टर के साथ अपनी स्टाइल का अधिकतर हिस्सा साझा करता है (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

रॉयल एनफील्ड ने यह नहीं बताया है कि क्या यह कॉन्टिनेंटल वर्तमान मॉडल को प्रतिस्थापित करेगा, लेकिन वे अधिकतर एक-दूसरे के साथ बेचे जाएंगे (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

सूक्ष्म स्टाइल मतभेदों में सामने एक छोटा तेल कूलर शामिल है (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

रॉयल एनफील्ड नए इंजन को फिर से डिजाइन किए गए कॉन्टिनेंटल जीटी 650 (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड) में भी फिट कर रहा है।

नया 648 सीसी लंप अपनी स्टाइल विरासत के लिए अपने एयर कूलिंग फिन और क्रोम के लशिंग के साथ सच रहता है (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

इंजन की तरफ देखकर, आपको यह सोचने के लिए क्षमा किया जा सकता है कि यह सिर्फ एक विशिष्ट रॉयल एनफील्ड एकल सिलेंडर था (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

रॉयल एनफील्ड ने नए इंजन के ध्वनिक पर भी बहुत कुछ किया (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)

नए ट्विन में 270 डिग्री एक टुकड़ा जाली क्रैंक है जिसमें बैलेंस शाफ्ट (क्रेडिट: रॉयल एनफील्ड)